北京古代领涨厂商前十 开门红“偏爱”韩日系
更新时间:2019-03-01

去年排名第9名的北京古代连续展现复苏势头,来自乘联会的统计显示,北京古代2019年1月销量排名回升到第7,销量同比增幅达47.1%,领跑前十厂商,而在前20厂商中,同比有增加的12家厂商中,7家是韩日系,2019年的中国车市开门红似乎有点“偏心”。

第三点是豪华车的贡献,1月奢华车零售20.0万辆,同比增速9.4%,体现了消费升级的富强能源。但1月零售不超越预期,重要是自主压力仍大,跟着经济前景的谨慎,春节前很多单位发年初红包,但历年红包或分成后的节前购车潮、旺销潮不浮现,导致节前大部分厂家零售的持续偏弱。

北京现代1月零售销量达110316辆,同比增幅达到47.1%,超出该公司预期,此前北京现代相关人士曾吐露,预计1月销量10万辆以上,增长18%以上,这主要缘于该公司抓住春节前消费者集中购车机会,全系产品发力。其中1月销量超过万辆的车型中,ix35同比增长121%,领动同比增长84%,ix25同比增长152%,新产品菲斯塔零售销量达10851辆。加上瑞纳、悦纳、索纳塔、悦动的大幅增长,都直接助长了北京现代复苏的势头。

从厂商销量前20名看,奇瑞汽车、比亚迪、东风悦达起亚、北京现代、广汽丰田都出现超过30%的同比暴涨,华晨宝马跟北京奔驰两大豪华车制造商仍有超过15%的大涨,显示出车市寒冬中,消费者对合资车以及新能源车的偏爱。

乘联会预计,从历年的春节法令看,2018年车市是大年,2019年车市是小年。因此诚然2018年车市差,但春节因素很给力,增添压力主要是楼市等诸多因素的冲击花费。2019年春节因素跟国家促进汽车破费的政策方向以及国六逐步履行,奇特决定2019年车市将前低后高。从国家统计局考核的全国城市百户家庭19.3台汽车的保有水平看,县城市市场潜力巨大,随着国度刺激汽车县乡市场的发展,未来中小城市车市会逐渐恢复。

据乘联会统计,1月乘用车市场零售216.1万辆,同比下降4.0%,环比下降2.8%,绝对2018年4季度-15.0%的同比增速,2019年1月零售增速有大幅改进。

其次是新能源车的暴增效应,2019年1月的新能源车零售9.7万辆,同比增长198.4%,对总体1月狭义乘用车零售带来3个点的增速拉动奉献。

乘联会分析,车市增幅改良起因首先是错峰因素的购车节奏改变,2016-2017年的12月购车高峰是末班车消费效应,2018年的12月的零售顶峰未到且高基数,导致负增长压力大。而2019年1月的消费回归常态消费峰值,且基数不高,因而零售较好。


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