那些想走捷径的人,最后都走了弯路
更新时间:2019-03-04

2014年4月,马斯克首次来中国,我通过关系争取到和他单独面谈30分钟的机会,会见前理解到特斯拉在中国市场最大的艰难是建立公共充电站。我意识中石化的高管,中石化愿意将旗下500个最好的加油站拿出来合作,在加油站建破充电站,加油站有场地、有电、有服务……我觉得这个太棒了。

聪明人都在用笨办法

在总部搞一个创收名目,为公司带来近50亿的业务收入,这样看起来非常“大”的成功,须要做的也无外乎追踪表格、电话沟通、激励文案、机构拜访与宣导......

我见到马斯克后,寒暄两句后问他是不是着急公共充电站的建设。他说是,我准备说出我的牛逼打算,刚说到中石化,马斯克即时叫停我,“特斯拉的使命是让世界摆脱对化石燃料的依靠,跟石化公司的配合是shortcut(捷径),我没兴趣。”

良大师说:切实基础不存在什么大事,也没什么绝招,你要做的就是把一件件小事做好。每一件大事确当面,都是无数琐碎的小事。

他分享了自己做销售总监时,拿下一个多少千万大单背地需要做的那些小事:和产品局部上百次的邮件沟通、与客户各个层级的关联梳理、对投标文件每个字的拿捏......

前保险集团渠道总监良大师写过不少对职场的文章,很多年轻人对他在500强公司经历的事儿很感兴致,便请他分享在大公司做“大事”的教训。

这个回答跟提问人的主张天地之别。他们想要的,是速成的“武功秘籍”,而良巨匠的答复偏偏告诉他们:成长不任何捷径,事件要一件一件做,成长是一步一步走出来的。

成长不捷径

原本30分钟的交流,只进行了5分钟。我记住了真牛逼的人对shortcut不屑一顾。

前不久,网友@gordon分享了一个对于特斯拉首创人马斯克的故事:

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马斯克拒绝和石化公司配合,因为他知道,那些想走捷径的人,最终往往都走了弯路。


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